3 stocks de batteries en verre quantique qui pourraient augmenter

Note de l'éditeur : 3 stocks de batteries en verre quantique qui pourraient augmenter ont été publiés précédemment en juillet 2020. Il a depuis été mis à jour pour inclure les informations les plus pertinentes disponibles.

Les batteries en verre quantique, souvent appelées simplement batteries en verre, représentent la prochaine frontière des véhicules électriques. Appelé le batterie pour toujours et le Saint Graal, les batteries en verre devraient résoudre les deux problèmes les plus urgents qui ont empêché les véhicules électriques d'être largement adoptés par le public - la durée de vie limitée de la batterie et les temps de charge lents. Pour les investisseurs, il y a des actions de batteries en verre quantique à surveiller.

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La batterie en verre est un type de batterie à semi-conducteurs. Il utilise un électrolyte de verre et des électrodes métalliques au lithium ou au sodium. La batterie a été inventée par John Goodenough , un scientifique lauréat du prix Nobel et professeur à l'Université du Texas à Austin.





Il a contribué au développement de la batterie lithium-ion largement utilisée dans les véhicules électriques aujourd'hui. On pense que les batteries en verre durent beaucoup plus longtemps que les batteries lithium-ion standard. Et le temps nécessaire pour les recharger devrait prendre quelques minutes plutôt que plusieurs heures.

Tesla (NASDAQ : TSLA ), le premier constructeur mondial de véhicules électriques, explorerait la technologie alors qu'il s'efforce de développer ce que le PDG Elon Musk appelle un batterie d'un million de milles .



À son Journée de la batterie événement en septembre, Musk a parlé des plans de Tesla pour fabriquer la batterie et de ce que cela signifie pour l'industrie. Résoudre le problème de la durée de vie de la batterie portera le coût des voitures électriques à 100 $ par kilowattheure, ce qui les rend moins chères à faire fonctionner que les voitures à moteur à combustion interne. Les voitures branchées au réseau ont toujours une dépense électrique.

Voici trois stocks de batteries en verre quantique (autres que Tesla) qui pourraient augmenter à mesure que les batteries en verre quantique deviendront une réalité et propulseront le marché des véhicules électriques vers l'avant :

  • Panasonic (OTCMKTS : PCRFY )
  • Albemarle (NYSE : BLANC )
  • Samsung (OTCMKTS : SSNLF )

Stocks de batteries Quantum Glass : Panasonic ( PCRFY )

Source : test/Shutterstock.com

Le cours de l'action Panasonic a été battu ces dernières années, passant de son prix de 2018 à environ 16 $ à moins de 10 $ aujourd'hui. L'entreprise, qui existe depuis 1918, peut sembler être un vieux nom en matière de batteries. Mais Panasonic prend des mesures pour être à la pointe de la révolution actuelle avec les batteries et les véhicules électriques.



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Par exemple, Panasonic a conclu un contrat de trois ans avec Tesla pour fabriquer et fournir 2170 cellules de batterie lithium-ion à la Gigafactory de Tesla située dans le Nevada. L'accord de Panasonic avec Tesla court jusqu'au 31 mars 2023, et Panasonic a clairement indiqué qu'il espérait étendre la relation stratégique.

Des discussions sont en cours entre les deux sociétés pour étendre davantage la production de batteries et de groupes motopropulseurs sur le site du Nevada.

Tesla n'est pas la seule entreprise avec laquelle Panasonic travaille sur les batteries pour véhicules électriques. La société a également en partenariat avec Toyota pour fabriquer des batteries de véhicules électriques.

L'objectif est d'augmenter la capacité de la batterie 50 fois plus que ce qui est actuellement disponible dans les véhicules hybrides gaz/électrique Toyota. Mazda, Subaru et Honda ont également conclu des accords pour utiliser des batteries Panasonic dans leurs prochains véhicules électriques. Il existe actuellement trois cotes d'achat, 11 cotes de conservation et une cote de vente sur les actions Panasonic.

Albemarle (ALB)

logo albemarle sur un écran de téléphone mobileSource : Igor Golovniov/Shutterstock.com

Venons-en ensuite à Albemarle, qui est le leader mondial de l'extraction de lithium et représente 21 % de la production mondiale de lithium avec des champs de récupération de saumure et des usines de traitement chimique au Chili et au Nevada.

Le lithium est l'ingrédient central des batteries lithium-ion qui alimentent les véhicules électriques et continuera probablement à le faire même avec le développement des batteries en verre. Alors que la demande de lithium augmente et que les prix de la matière première augmentent, les bénéfices d'Albemarle et le cours de ses actions devraient suivre.

Les investisseurs doivent noter que, comme la plupart des actions de matières premières, ALB connaît des mouvements de prix extrêmes. Au cours des cinq dernières années, l'action ALB a fluctué d'un minimum de 42,00 $ par action à un maximum de 140,78 $ par action. L'action se négocie actuellement à environ 87 $ après avoir atteint un creux de 52,70 $ début mars.

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Les investisseurs patients devraient être récompensés dans les années à venir, car la société prévoit que la demande de lithium augmentera de 25 % chaque année jusqu'en 2030, à mesure que de plus en plus de constructeurs automobiles développeront des véhicules entièrement électriques. La société vient également d'annoncer un dividende de 39 cents par action , ce qui équivaut à un dividende annualisé de 1,54 $.

Le dividende est payable aux actionnaires le 1er octobre. Albemarle a augmenté son dividende chaque année depuis 16 ans, pour une augmentation totale de 635%. Parmi les analystes qui couvrent Albemarle, il existe actuellement cinq cotes d'achat, 12 de conservation et trois de vente sur les actions de la société.

Samsung ( SSNLF )

Source : Shutterstock

Samsung n'est peut-être pas le premier nom qui vient à l'esprit quand on pense aux batteries pour véhicules électriques.

Le fabricant d'électronique sud-coréen a annoncé des percées majeures avec les batteries. En mars de cette année, la société a déclaré qu'elle développé des batteries à l'état solide qui peut permettre à un véhicule électrique de parcourir 500 miles avec une seule charge et peut être rechargé plus de 1 000 fois.

Essentiellement, Samsung a créé des batteries de véhicules électriques qui peuvent durer 500 000 miles. Cela a été annoncé comme une percée majeure pour le marché émergent des véhicules électriques.

Même s'il faudra encore plusieurs années avant que les batteries à semi-conducteurs et en verre soient largement utilisées, Samsung a en partenariat avec le constructeur automobile Hyundai (OTCMKTS : HYMTF )) pour continuer à développer batteries de véhicules longue autonomie . Samsung pourrait devenir un acteur majeur des batteries en verre quantique de niveau supérieur.

Les actions de Samsung sont en fuite depuis leur chute avec le marché au sens large en mars. Mais à 53 800 Won coréen (KRW), l'action n'a toujours pas atteint son sommet de 62 800 KRW en 52 semaines. Les autres parties des activités de l'entreprise qui soutiendront le cours de l'action comprennent les téléphones portables, les semi-conducteurs, les téléviseurs et les imprimantes. Les piles sont clairement un objectif pour la recherche et le développement de Samsung division et la société pourraient voir une forte augmentation des revenus des batteries de véhicules électriques dans les années à venir.

Joel Baglole est journaliste économique depuis 20 ans. Il a passé cinq ans en tant que journaliste au Wall Street Journal et a également écrit pour les journaux The Washington Post et Toronto Star, ainsi que pour des sites Web financiers tels que The Motley Fool et Investopedia. Au moment d'écrire ces lignes, Joel Baglole ne détenait d'actions dans aucune des sociétés susmentionnées.