7 actions de véhicules électriques misent gros sur le marché chinois

Le plan d'infrastructure de 2 000 milliards de dollars du président Joe Biden devrait apporter un soulagement bien nécessaire. Récemment, cependant, InvestorPlace Sarah Smith a écrit une excellente pièce sur 21 entreprises qui bénéficieront particulièrement du projet de loi. Les stocks de véhicules électriques ont été parmi les plus grands bénéficiaires nets de l'initiative.

Contrairement à plusieurs autres industries, les véhicules électriques (VE) n'avaient pas nécessairement besoin d'un coup de pouce massif. Oui, nous avons eu une liquidation sur le marché qui a fait perdre de la vigueur à plusieurs jeux de véhicules électriques risqués. Mais c'était un incident temporaire, qui s'est retiré à l'arrière-plan une fois que Biden a annoncé son plan.

Le 26 mars, le Groupe UBS a publié une note de recherche réaffirmant ce point de vue . La banque d'investissement multinationale suisse a souligné trois raisons pour lesquelles le marché des véhicules électriques a encore de la place.





Premièrement, alors que les ventes d'automobiles ont diminué en 2020, les ventes mondiales de véhicules électriques ont tout de même augmenté de 43 %. Deuxièmement, les gouvernements du monde entier appliquent des réglementations plus strictes pour aider les ventes de véhicules électriques à augmenter. Et enfin, les progrès technologiques et un changement dans les préférences des consommateurs constituent également des vents arrière importants pour l'industrie.

Cela dit, cependant, le vrai joker dans l'équation est la Chine. La neige le plus grand marché de véhicules électriques au monde et s'en est plutôt bien sorti malgré la pandémie. Et sans surprise, certains des plus gros stocks de véhicules électriques proviennent de là. C'est pourquoi cette liste contient certains des plus grands noms de l'espace EV qui parient gros sur ce marché.



Alors, sans plus tarder, voici sept actions de véhicules électriques qui se concentrent sur la Chine :

  • Tesla (NASDAQ : TSLA )
  • Neuf (NYSE : NEUF )
  • Xpeng (NYSE : XPEV )
  • Li Auto (NASDAQ : AU )
  • General Motors (NYSE : DG )
  • MONDE Société (OCTMKTS : JE VAIS )
  • Gué (NYSE : F )

Les actions de véhicules électriques se concentrent sur la Chine : Tesla (TSLA)

Badge Tesla (TSLA) à l'arrière de la voiture Tesla rougeSource : Hadrien / Shutterstock.com

Tesla est devenu l'enfant vedette du marché haussier des actions. Néanmoins, le stock TSLA reste le nom prédominant parmi les stocks de véhicules électriques.

L'année dernière, la société américaine de véhicules électriques et d'énergies propres a livré 499 550 véhicules, manque un peu son orientation de 500 000 véhicules. Pourtant, c'est une excellente figure qui se tient tête et épaules au-dessus de ses pairs.



La Chine a été un moteur majeur de la croissance de Tesla, avec des ventes plus que doublé pour atteindre 6,66 milliards de dollars , représentant près d'un cinquième du volume total des ventes de Tesla.

En 2019, les ventes chinoises ne représentaient que 12% du gâteau des ventes globales de Tesla, donc cela va certainement dans la bonne direction. Cela aide aussi que Tesla a une usine locale à Shanghai et qu'Elon Musk a profité d'une excellente relation avec les autorités de l'État chinois jusqu'à présent.

À l'avenir, la principale préoccupation de Tesla sera de s'assurer qu'elle conserve sa position de leader sur le marché chinois. Comme nous le verrons plus loin dans cette liste, plusieurs concurrents s'efforcent d'obtenir une part du gâteau.

Nio (NIO)

Une photo de l'extérieur d'une salle d'exposition Nio (NIO) la nuit.Source : Robert Way / Shutterstock.com

Notre prochaine entrée sur cette liste de stocks de véhicules électriques est le stock NIO, le concurrent le plus proche de Tesla en Chine. Contrairement au bébé d'un milliard de dollars d'Elon Musk, Nio est extrêmement bien implanté sur le marché chinois et entretient une relation stratégique avec le gouvernement que même Musk envie probablement.

Au plus fort de la pandémie, le constructeur chinois de véhicules électriques a signé un plan de sauvetage de 1 milliard de dollars avec la ville de Hefei, la capitale de la province d'Anhui. En échange de l'injection de liquidités, il a accepté de construire une nouvelle filiale sous le nom de Nio China. De plus, Nio a accepté de construire une installation à Hefei pour servir de siège social à la filiale. Un prix plus élevé, cependant, était que le groupe d'investisseurs Hefei détient désormais 24% de Nio China.

Mais en se concentrant sur les points positifs, l'entreprise a d'excellents chiffres de livraison. Par exemple, il y avait 7 257 livraisons de véhicules en mars , portant le total des livraisons du trimestre à 20 060, un nouveau record. Cela s'inscrit dans la continuité des excellentes performances de l'entreprise depuis. Dans l'ensemble, Nio a livré des résultats trimestriels stellaires depuis un certain temps déjà.

Xpeng (XPEV)

Logo Xpeng et modèle P7 en magasin Stock XPEVSource : Andy Feng / Shutterstock.com

Le prochain sur cette liste de stocks de véhicules électriques est le stock XPEV.

Bien que Nio ait eu un bon quart, Xpeng a volé la majorité des gros titres. Au premier trimestre 2021, la société livré 13 340 véhicules , dépassant son objectif de 12.500 pour la période. De plus, il y a eu 5 102 livraisons réparties presque également entre la berline P7 et le SUV G3 de la société en mars.

Tout comme ses autres homologues chinois, Xpeng s'amuse. Ses chiffres de ventes restent stables tandis que les pertes diminuent sur la voie de la rentabilité. Au quatrième trimestre, le la perte nette s'est élevée à 787,4 millions de yuans (120,7 millions de dollars) contre un déficit de 1,15 milliard de yuans au troisième trimestre et une perte de 997,1 millions de yuans au quatrième trimestre 2019.

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Les performances de Xpeng se poursuivant de cette manière explosive, ce n'est qu'une question de temps avant que nous voyions des bénéfices par action (BPA) positifs. De plus, tout comme Nio, la société entretient des liens étroits avec le gouvernement chinois. Il a récemment reçu 76,9 millions de dollars du gouvernement provincial du Guangdong.

Tout comme les autres provinces du pays, le Guangdong souhaite accélérer la transition vers les voitures électriques. Quelle meilleure façon de le faire que de s'associer à une entreprise de premier plan comme Xpeng.

Li Auto (LI)

Une photo d'une voiture électrique avec le chargeur branché.Source : Nick Starichenko/InvestorPlace.com

Li Auto est un autre fabricant chinois de véhicules électriques dont les actions sont cotées en bourse aux États-Unis. Cette société a également été un excellent interprète. D'une certaine manière, cependant, le stock de LI ne reçoit pas le même genre d'amour que nous voyons avec Nio et Xpeng. Quoi qu'il en soit, cette sélection d'actions de véhicules électriques est un investissement solide, qui se négocie actuellement à près de la moitié de son sommet de 52 semaines.

Basée à Pékin avec des installations de fabrication à Changzhou, Li Auto a signalé un Augmentation de 238,6 % d'une année sur l'autre (YOY) pour ses livraisons de Li ONE en mars. Cela a porté le total des livraisons pour le premier trimestre à 12 579, un gain en glissement annuel de 334,4%. Attendez-vous à ce que cet élan se poursuive pour l'entreprise.

Mais ce n'est pas la seule bonne chose derrière Li ; le fabricant chinois de véhicules électriques a également un avantage car le Li-One est un hybride véhicule.

Oui, la Chine développe agressivement sa capacité de véhicules électriques. Cependant, les bornes de recharge sont encore quelque peu rares en Chine. Ainsi, à certains égards, le véhicule de Li Auto est une option plus attrayante et plus pratique pour les consommateurs de la classe moyenne du pays.

General Motors (GM)

Bâtiment du siège de General Motors (GM) avec logo GM bleuSource : Linda Parton / Shutterstock.com

Il semble peut-être étrange que nous soyons allés aussi loin sans parler d'aucune des grandes entreprises américaines faisant des vagues en Chine, à l'exception de Tesla. Eh bien, c'est l'état du marché, malheureusement. En Chine, les entreprises étrangères ont souvent du mal à percer.

Cependant, il existe quelques stocks de véhicules électriques qui ont progressé. GM est l'un de ces noms. Le constructeur automobile américain emblématique en fait livré 2,9 millions de véhicules dans le pays l'année dernière, en baisse de 6,2 % en glissement annuel mais toujours un excellent rendement.

Un autre point positif pour les actions de GM est que les ventes de la société se sont redressées à un rythme à deux chiffres au second semestre de l'année dernière. Les ventes chinoises ont bondi de 12 % entre juillet et septembre et de 14 % au cours des trois derniers mois de 2020.

General Motors est également présent de longue date dans la région, ayant coentreprises avec des entreprises comme SAIC Motor Corp , par exemple.

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Mais parlons spécifiquement de la partie EV de l'entreprise. En Chine, GM a une joint-venture avec SAIC Motor Corp et un autre partenaire, SGMW. Ce dernier fabrique le Hongguang Mini EV, un micro-véhicule électrique à deux portes populaire. C'est le modèle EV le plus vendu en Chine . Ainsi, avec un pied dans ce sous-segment du marché, GM a tout intérêt à aller de l'avant et à se développer davantage.

MONDE (VOLONTÉ)

Une vue rapprochée de l'alimentation électrique branchée sur un véhicule de BYD Company (BYDDF).Source: J. Lekavicius / Shutterstock.com

Notre prochaine entrée sur cette liste de stocks de véhicules électriques est un conglomérat dans tous les sens du terme. Il a ses doigts dans tout, du stockage d'énergie aux vélos à batterie en passant par les bus, les batteries et plus récemment les masques faciaux.

De plus, contrairement à certains de ses pairs de cette liste, l'entreprise est rentable. Donc, il n'y a pas de surprises pour lesquelles Warren Buffet aime cette entreprise. Actuellement, Berkshire Hathaway (NYSE : BRK-A ,NYSE : BRK-B ) détient une participation de 8,2 % dans BYD.

En 2020, Le revenu net de BYD a augmenté à 4,2 milliards de yuans (644 millions de dollars) , en hausse de 162%, avec des revenus d'exploitation atteignant 153,5 milliards de yuans (23,5 milliards de dollars). Pour l'avenir, le constructeur chinois de véhicules électriques prévoit également un bénéfice net de 200 millions de yuans à 300 millions de yuans (30,6 millions de dollars à 45,9 millions de dollars) au premier trimestre, contre 112,6 millions de yuans (17,2 millions de dollars) l'année précédente.

Mais ce n'est pas tout. En mars, BYD a également réussi à battre Nio et Xpeng en termes de ventes. Nio a annoncé la livraison de 7 257 unités et Xpeng a vendu 5 102 unités le mois dernier. Pendant ce temps, BYD a livré plus de 23 000 unités pour la même période, portant les livraisons du T1 à 53 380 véhicules. De plus, l'année dernière, BYD a dévoilé plusieurs nouvelles offres, dont son Ils ont et modèles Tang.

Dans l'ensemble, il existe de nombreux catalyseurs positifs pour le stock BYD. Ils en font l'un des meilleurs stocks de véhicules électriques.

Gué (F)

Insigne du logo Ford (F) sur la grille de la voitureSource : JuliusKielaitis / Shutterstock.com

Avouons-le : Ford est en difficulté depuis un certain temps. Les parts de l'entreprise sur tous ses marchés clés ont diminué au cours des cinq dernières années. Cependant, il y a des lueurs d'espoir qui devraient aider à faire avancer ce constructeur automobile américain.

Premièrement, le PDG Jim Farley a élaboré une stratégie agressive de revitalisation de la marque. Farley est un initié avec une vaste expérience dans l'entreprise. De plus, avant son arrivée chez Ford, il a travaillé à Toyota (NYSE : MT ) et a été l'une des figures de proue derrière le lancement du produit Scion de l'entreprise.

L'approche de Farley porte ses fruits jusqu'à présent. Selon CNBC , la société a battu les estimations de bénéfices du consensus de Wall Street trois fois au cours des quatre derniers trimestres . De plus, en se concentrant sur les ventes chinoises en 2020, la société et ses coentreprises livré 602 627 véhicules , représentant une croissance de 6,1 % en glissement annuel.

Au premier trimestre 2021, Ford a également vendu 153 822 véhicules neufs en Chine, un bond de 73 % par rapport à l'année précédente et le quatrième trimestre consécutif de croissance dans la région. De plus, le constructeur automobile est projeter de construire sa Mustang Mach-E en Chine pour la première fois cette année.

Pendant très longtemps, les voitures de sport Mustang ont été importées sur le marché chinois. Cette nouvelle décision aidera le constructeur automobile à exploiter tout l'élan qu'il a réussi à générer sur le marché chinois ces derniers temps - juste une autre raison pour laquelle le stock F devient une entrée compétitive parmi les stocks de véhicules électriques.

A la date de publication, Faizan Farooque n'avait (directement ou indirectement) aucune position sur les titres mentionnés dans cet article.

Faizan Farooque est un auteur collaborateur pour InvestorPlace.com et de nombreux autres sites financiers. Faizan a plusieurs années d'expérience dans l'analyse boursière et était un ancien journaliste de données chez S&P Global Market Intelligence. Sa passion est d'aider l'investisseur moyen à prendre des décisions plus éclairées concernant son portefeuille.