Hertz Stock trop meurtri par la faillite pour acheter

Quelques heures avant Halloween, des investisseurs malchanceux Hertz (OTCMKTS : HTZGQ ) a eu le plus grossier des réveils, pas que ce soit un choc. Le 30 octobre, le New York Stock Exchange a radié les actions Hertz, qui y étaient négociées depuis 1954. Et le colosse de voitures de location autrefois puissant – qui a rapporté plus de 100 $ par action en 2014 – a terminé la journée à 65 cents par action. Ce n'est pas un tour ou une friandise : c'est une tragédie qui… attendez… vraiment Hertz.

Image du magasin de marque Hertz (HTZ) composé de matériaux grisSource : Eric Glenn/Shutterstock.com

Il ne fait aucun doute que cette descente dans l'enfer du penny stock a été aidée, encouragée et accélérée par le nouveau coronavirus. Rarement, voire jamais, quelque chose d'invisible à l'œil a causé autant de dommages économiques visibles, et l'épave couve partout où les investisseurs regardent. Lorsque le divertissement, les restaurants, les voyages en avion et l'hôtellerie ont rejoint la liste des secteurs sauvages, ils ont également envoyé des ondes de choc aux sociétés de location de voitures, Hertz étant sans doute le plus durement touché.

Pourtant, l'histoire du stock Hertz et de sa chute turbo a plus de pièces mobiles que Covid-19. Entre les étés 2014 et 2017 – pas exactement des années de ravinement du désert pour l'économie américaine – les actions Hertz ont perdu 93% de leur valeur. Maintenant que Hertz essaie de la sortir de la faillite, la question n'est peut-être pas de savoir quel potentiel l'entreprise basée en Floride a ou a laissé, mais combien peu.





Hertz Stock dans une faillite Fender Bender

Certaines choses que l'argent ne peut pas acheter, et encore moins louer, et dans le cas des actions Hertz, la confiance des investisseurs sous quelque forme que ce soit pourrait appartenir au passé. On pourrait dire d'une part que Hertz était ligoté compte tenu de ce que la pandémie lui a fait. Mais les signaux envoyés aux actionnaires au printemps n'étaient pas vraiment rassurants non plus.

Le 18 mai, la présidente et chef de la direction Kathryn Marinello a démissionné quatre jours seulement avant une date limite pour restructurer les baux de la flotte de location Hertz avec les prêteurs. Une déclaration du président de Hertz, Henry R. Keizer qui présentait le successeur, Paul Stone, contenait un peu d'humour noir involontaire : le conseil d'administration a élu Paul pour diriger le prochain chapitre de Hertz. Comme dans la faillite du chapitre 11 ! Bien sûr!



Depuis le départ de Marinello, l'action Hertz a encore perdu 75 %. Peut-il y avoir des points lumineux dans tout cela ? Je ne pense pas, à moins que vous ne vous promeniez jusqu'au parking de l'aéroport, que vous vous mettiez à genoux et que vous polissez ce pare-chocs avant joliment et brillant sous le soleil de plomb. Oh, attendez. C'est exact. Plus personne ne va dans les aéroports.

Les dangers de la route en abondance

Voici la chose, et c'est une grande chose: vous risquez plus d'acheter des actions Hertz que de conduire une Ford Pinto de 1975 avec 210 000 miles les yeux bandés à 90 mph. en bas de l'autoroute. Comme je l'ai dit dans ma couverture de Carnaval (NYSE : CCL ) et United Airlines (NYSE : UE) , je déteste investir dans tout ce qui concerne les voyages, à moins que vous ne prévoyiez de vous accrocher pendant un bon et long moment en attendant un retour qui pourrait ne jamais se produire.

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Pendant ce temps, les questions s'accumulent là où se trouvaient les lignes de location de voitures. Quand un vaccin Covid-19 arrivera-t-il pour sauver la situation, le cas échéant? Quand reviendrons-nous à notre bonheur de nous mettre à niveau vers un SUV pleine grandeur, le cas échéant ? Ou Hertz va-t-il abandonner l'esprit et rejoindre les goûts de l'AMC Pacer dans la casse automobile ?



Peu importe la question des vaccins, car Hertz a perdu pour de bon des clients secoués par la pandémie. Pas même le porte-parole de Hertz devenu criminel O.J. Simpson peut sortir l'entreprise de ce pétrin avec l'un de ses sauts de cygne, pas lorsque l'entreprise est dans un plongeon du cygne aux proportions nauséabondes.

Évitez Hertz

Ayant assisté à la résurrection de Les autres (NYSE : C ) à partir de niveaux d'actions inférieurs au dollar, je ne dirai jamais jamais. Si 100 actions Hertz ne vous coûteront que 86 $ au prix actuel, vous pouvez le considérer comme un coup de dés dans votre casino fluvial préféré et l'appeler bon. La question, cependant, est pourquoi?

Parmi tant d'entreprises qui se retrouvent dans ce genre de problèmes, l'histoire suit une intrigue familière : fraude dans la suite C, produits qui explosent, violation massive de données, perturbation de l'industrie. Mais dans tous ces cas, les précédents indiquent une voie à suivre et souvent une issue.

Si vous pouvez m'expliquer comment les actions Hertz peuvent devenir mano-a-mano avec un virus qui ressemble à un jacquier possédé par un démon, dites-le-moi. Parce que j'adorerais acheter ce bas, faire une tuerie et l'envoyer dans une station balnéaire tropicale, où une voiture Hertz m'attend sur le parking.

Oh, attendez. C'est exact. Plus personne ne va dans les aéroports. Ils ne loueront peut-être plus à Hertz, pas si Hertz n'est plus là.

A la date de publication, Lou Carlozo n'avait (directement ou indirectement) aucune position sur les titres mentionnés dans cet article.

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